7月26日，由漢陽(yáng)市政天創(chuàng)公司負(fù)責(zé)實(shí)施的金山大道（九通路-機(jī)場(chǎng)路）改擴(kuò)建工程五環(huán)立交正式開(kāi)放交通。

作為武漢臨空港經(jīng)開(kāi)區(qū)（東西湖區(qū)）首座大型立交，連接臨空港大道與金山大道的五環(huán)立交采取三層迂回式半互通設(shè)計(jì)，隨主線高架橋同步建設(shè)有由東向南（A匝道）及由北向東（B匝道）兩條迂回式左轉(zhuǎn)半定向匝道，在臨空港大道與金山大道交匯處形成一道簡(jiǎn)約有力的“曲線”。其中，臨空港大道上張柏路方向至東吳大道方向高架橋?yàn)橹骶€，全長(zhǎng)1180米，雙向6車道；張柏路方向至東吳大道方向匝道全長(zhǎng)719米，三店大道方向至張柏路方向匝道全長(zhǎng)763.7米，均為10米寬雙車道匝道。

自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部全體員工開(kāi)戰(zhàn)即決戰(zhàn)，在項(xiàng)目施工過(guò)程中始終秉持“以誠(chéng)實(shí)信譽(yù)為本，以優(yōu)異質(zhì)量取勝”的質(zhì)量管理理念與“安全生產(chǎn)，自覺(jué)規(guī)范”的安全管理理念，憑借飽滿的精神狀態(tài)和高亢的建設(shè)熱情，全力以赴推動(dòng)工程建設(shè)進(jìn)展，施工現(xiàn)場(chǎng)捷報(bào)頻傳。

2018年4月，五環(huán)立交開(kāi)工建設(shè)。

2018年10月15 日，五環(huán)立交首節(jié)段鋼箱梁吊裝成功。

2019年3月11日，五環(huán)立交最后一節(jié)鋼箱梁吊裝完成。

2019年4月22日，瀝青攤鋪施工正式開(kāi)始。

2019年7月26日，五環(huán)立交全面開(kāi)放交通。

350余天的持續(xù)作戰(zhàn)，漢陽(yáng)市政人用自己的雙手將一座結(jié)構(gòu)精美的立交橋從圖紙上搬進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

作為2019年世界軍運(yùn)會(huì)重要的配套道路工程，金山大道五環(huán)立交地處臨空港“黃金十字軸”的重要位置，五環(huán)立交的建成通車進(jìn)一步優(yōu)化了東西湖區(qū)內(nèi)的出行環(huán)境，全面緩解軍運(yùn)期間賽事場(chǎng)館周邊的交通壓力。