日，東西湖區(qū)張柏公路改建工程徑河橋成功通過工程竣工驗(yàn)收，順利實(shí)現(xiàn)通車。作為整個(gè)張柏公路改建工程中標(biāo)志性建筑，它的驗(yàn)收使用，標(biāo)志著整個(gè)工程向完工邁進(jìn)了一大步。

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徑河橋橫跨徑河，全長(zhǎng)約300米，雙向六車道的橋面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通車，橋上車來車往，熱鬧非凡?！皠e看這座橋并不長(zhǎng)，但整個(gè)建設(shè)過程我們經(jīng)歷了不少的困難和磨練?！闭驹谲囁R龍的大橋上，漢陽(yáng)市政張柏公路改建工程項(xiàng)目施工員王京深有感觸。

王京介紹，整個(gè)張柏公路改建工程起點(diǎn)位于金山大道?？诃h(huán)島，沿老路向北，與硚孝高速并線后在在嚴(yán)家渡處跨越徑河分離后繼續(xù)向北，止于臨空港大道，全長(zhǎng)8.432千米，其中，徑河橋處于嚴(yán)家渡徑河湖上，起著尤為關(guān)鍵的作用。

徑河橋是在受上部硚孝高架影響不到4米的凈空制約下重新修建的，施工初期，沖擊鉆施工時(shí)遇到了水中舊橋的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，給施工帶來了非常大的阻力，項(xiàng)目部通過日夜加班及合理組織施工確保了樁基施工節(jié)點(diǎn);舊橋的水下鋼筋混凝土樁柱結(jié)構(gòu)，又影響了后期的圍堰施工，施工團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活制定施工方案后才得以順利推進(jìn);2020年夏天，武漢又遭遇洪澇天氣，整個(gè)工程又面臨澇災(zāi)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)毫無(wú)畏懼，克服了汛期的不利因素，全力推進(jìn)工程施工。“項(xiàng)目經(jīng)理張西林帶領(lǐng)我們團(tuán)隊(duì)克服了疫情、汛情等多重困難，最終工程按業(yè)主要求順利完工，他給了我們這個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)信心和凝聚力!”王京最后強(qiáng)調(diào)說到。

除了徑河橋的順利通車，東流港橋右幅橋也已通車，左幅橋正在做收尾施工。張柏公路改建余下新增工程正在緊張進(jìn)行中。張柏公路是連接硚孝高速的重要配套項(xiàng)目，整個(gè)改建項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年內(nèi)10月份完成，屆時(shí)，將極大緩解東西湖區(qū)域交通壓力。(向清順 岳雯雯 文/圖)