目前,武漢市二環(huán)線已經(jīng)全線貫通,正式形成了完整的環(huán)狀結(jié)構(gòu),作為武漢市“三環(huán)十三射”快速交通路網(wǎng)重要組成部分之一,坐落在二環(huán)線南段的墨水湖北路正在向西延伸,通過墨水湖北路(孟家鋪立交~龍陽大道)工程(以下簡稱墨水湖北路工程)與三環(huán)線相接。該工程完工后,武漢市快速路網(wǎng)將得到進(jìn)一步完善,一座雄偉的高架將串聯(lián)起漢陽地區(qū)的二環(huán)線與三環(huán)線,市民從孟家鋪立交走墨水湖北路,可直通鸚鵡洲長江大橋過江,以時速40公里的通車速度來計算,20分鐘左右即可到達(dá)武昌。作為漢陽市政重點工地系列報道的第二站,計劃于2017年12月實現(xiàn)工程主體結(jié)構(gòu)貫通的墨水湖北路工程目前仍在緊張的建設(shè)中,今天我們將帶著大家走進(jìn)施工現(xiàn)場,看看這個神奇的工程如何用一條優(yōu)美的曲線跨過龍陽湖,如何接“二”連“三”成為漢陽地區(qū)東西走向的對外快速交通聯(lián)絡(luò)線。
工程施工的“硬板眼”
墨水湖北路工程西起三環(huán)線孟家鋪立交,東與龍陽立交主線之一的墨水湖北路東段相接,工程全長3986.66米。工程跨龍陽湖段實施高架施工,不設(shè)置地面輔道,其他路段則采用“主線高架+地面輔道”的形式進(jìn)行建設(shè),其中主線高架為雙向6車道,地面輔道除開與漢陽大道共線的部分,均為雙向4車道。面對這樣復(fù)雜的施工內(nèi)容和龐大的工作量,24個月的計劃工期還是顯得十分緊湊,現(xiàn)場施工還面臨著包括8條高壓線路在內(nèi)的管線遷改工作和超過18萬平方米的房屋征收問題。對此,項目部在保證現(xiàn)場施工持續(xù)推進(jìn)的同時,斡旋在區(qū)政府、建設(shè)局以及業(yè)主單位之間及時進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),每月都會組織一次房屋征收工作推進(jìn)會,推動房屋征收和管線遷改工作。截至目前,項目部已完成了8條高壓線路中7條線路的遷改,房屋征收工作也在持續(xù)推進(jìn)中。
墨水湖北路工程項目部從進(jìn)場的那一天起,就抱著“黃沙百戰(zhàn)穿金甲,不破樓蘭終不還”的決心,在龍陽湖畔抓緊能夠利用起來的每一分鐘推進(jìn)工程建設(shè)。3月21日上午8點,墨水湖北路工程完成了龍陽湖上首聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑,這一標(biāo)志性的節(jié)點表明該工程的建設(shè)工作又邁入了一個新的階段,自3月開始,該工程月完成產(chǎn)值節(jié)節(jié)攀升,僅5月份一個月,該工程便完成了4聯(lián)箱梁的澆筑工作,月度工程產(chǎn)值達(dá)到了4700萬元,創(chuàng)下了工程開建以來的新高。墨水湖北路工程項目經(jīng)理羅明飛在采訪中表示:“工程能否按時完工,既決定了能否盡早為市民出行帶來便利,也關(guān)乎著企業(yè)的信譽(yù),我們下了軍令狀,工程進(jìn)度就不能滯后”,正是憑借這樣堅定的決心,截至目前,墨水湖北路工程已經(jīng)完成各類樁基施工405根。承臺82個以及墩柱69個,工程共計31聯(lián)砼箱梁已經(jīng)完成7聯(lián)澆筑,并計劃在6月份完成5聯(lián)箱梁的澆筑任務(wù)。每一個漢陽市政人身上都背負(fù)著“鐵軍”的光榮稱號,我們的工程施工就得拿出些“硬板眼”,作風(fēng)扎實、不辱使命是這支“鐵軍”身上永不褪色的勛章。
技術(shù)工法的“尖板眼”
走上墨水湖北路的施工棧橋,已經(jīng)能看到跨湖高架的雛形,橋梁造型呈現(xiàn)出一條流暢的曲線,與龍陽湖寧靜清幽的自然生態(tài)環(huán)境相輔相成,在工程技術(shù)負(fù)責(zé)人方向升眼里,這座高架橋是“龍陽湖上輕盈的舞者”。作為公司首個涉及湖上施工的項目,相比于一般路面段的施工,湖上施工對施工技術(shù)提出了更高的要求,墨水湖北路工程結(jié)合龍陽湖的自然地理環(huán)境,在施工技術(shù)上采用了不少“尖板眼”。
墨水湖北路工程在建設(shè)初期,就運(yùn)用Midas仿真分析軟件對工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三維模擬,對鋼棧橋、箱梁支架及鋼圍堰的承載力進(jìn)行了驗算,并結(jié)合Midas的計算結(jié)果進(jìn)行了相關(guān)方案的完善。
在工程玉龍路至金龍路段,將近一半的樁基施工采用了灌注樁后注漿技術(shù)。這種技術(shù)是在灌注樁成樁后一定時間內(nèi),通過預(yù)設(shè)在樁身內(nèi)的注漿導(dǎo)管及與之相連的樁端、樁側(cè)處的注漿閥注入水泥漿。此項技術(shù)在優(yōu)化注漿工藝參數(shù)的前提下,能使單樁承載力提高40%-120%,預(yù)埋在樁身內(nèi)部的預(yù)注漿鋼導(dǎo)管既能用于進(jìn)行樁身完整性超聲檢測,還能取代同等承載力的樁身縱向鋼筋。
在進(jìn)行承臺施工時,墨水湖北路工程采用了組拼式大模板技術(shù),面板采用6mm厚鋼板,豎向和橫向肋分別采用[10和[16槽鋼。組拼式大模板作為一種新型的施工工藝,施工操作簡單、方便、可靠,施工速度快,免去了常用的對拉桿端頭需要處理的工序,工程質(zhì)量好,為墨水湖北路工程的承臺施工節(jié)約了大量的人力、物力。
墨水湖北路工程的技術(shù)創(chuàng)新是新時代下“鐵軍”風(fēng)貌的另一種體現(xiàn),“小米加步槍”是難以適應(yīng)時代的動態(tài)化發(fā)展的,注重創(chuàng)新、勇于嘗試,是這支“鐵軍”隊伍不斷發(fā)展、不斷壯大的活力之源。
項目管理的“巧板眼”
墨水湖北路工程是由漢陽市政和武船集團(tuán)合作建設(shè)的一個大型項目,目前該項目有各類工作人員共計300余人,加之施工斷面較多,施工斷面范圍面積較大,這些都為該工程的項目管理工作帶來了不小的挑戰(zhàn),但是走進(jìn)墨水湖北路工程的施工現(xiàn)場,目光所及之處,一切工作都是在有條不紊地進(jìn)行著,這當(dāng)中又有哪些“巧板眼”呢?
據(jù)項目經(jīng)理羅明飛介紹,墨水湖北路工程項目部設(shè)有各類管理人員46人,下設(shè)總工辦、質(zhì)安部、內(nèi)業(yè)部、計材部四個部門,全面管理各項工作。項目部將整個工程以龍陽湖東岸為界劃分為兩個工區(qū),各由一名項目經(jīng)理負(fù)責(zé)管理,墩柱、承臺、箱梁的管理工作均具體到人,張貼負(fù)責(zé)人信息牌,這樣一來就形成了一張層層覆蓋的管理網(wǎng)絡(luò),極大提高了管理效率。
為全面部署和監(jiān)督墨水湖北路工程的各項工作,公司領(lǐng)導(dǎo)也傾注了大量精力來幫助項目部做好各項管理工作。漢陽市政二公司總經(jīng)理程強(qiáng)幾乎每周都會走上龍陽湖施工棧橋,在檢查工程進(jìn)展情況的同時,結(jié)合豐富的施工管理經(jīng)驗為項目經(jīng)理提出一些意見;二公司副總經(jīng)理程金雄把辦公室搬到了墨水湖北路工程項目部,在駐守在龍陽湖畔的日子里,他每天都會巡查工程的各個施工斷面,對每一個斷面的進(jìn)度和施工計劃都了然于胸;二公司黨支部副書記肖三秀多次在項目部召開施工安全專項會議,監(jiān)督墨水湖北路工程把質(zhì)量安全管理工作落到了實處。領(lǐng)導(dǎo)們像“領(lǐng)頭雁”一般,帶領(lǐng)一線員工們在龍陽湖上擼袖大干,極大鼓舞了一線員工們的士氣。
2016年12月,墨水湖北路工程獲評“江城十大智慧工地”,龍陽湖畔閃爍著耀眼的智慧之光。為了對整個工程的材料進(jìn)出、工程進(jìn)度、施工技術(shù)、成本控制、質(zhì)量安全等進(jìn)行科學(xué)管理,墨水湖北路工程積極引進(jìn)了信息化辦公平臺,能在PC端通過辦公管理系統(tǒng),對整個工程進(jìn)行全方位的信息化管理,一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,管理者都能在第一時間從系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)并及時制定解決的辦法。
依托高速發(fā)展的信息化技術(shù),墨水湖北路工程對整個工程做到了精細(xì)管理和實時掌控,極大的提高了工作效率。
安全文明的“真板眼”
安全無小事,文明見匠心。墨水湖北路工程在狠抓工程進(jìn)度的同時,始終把施工安全和文明施工擺在極其重要的位置。如何在進(jìn)行湖上高架施工時保障施工安全、維護(hù)龍陽湖現(xiàn)有自然生態(tài)環(huán)境,這是墨水湖北路工程項目部在工程推進(jìn)過程中一直在思考的問題。
為避免對湖面生態(tài)環(huán)境造成大規(guī)模的破壞,項目部在進(jìn)行湖面段施工時僅修建了一條6米寬的施工棧橋,再結(jié)合樁基位置設(shè)置施工平臺和錯車平臺,在保證湖上交通通道暢通的同時,最大限度的利用了有限的施工空間開展各項施工作業(yè)。
墨水湖北路工程湖上段的部分樁基施工采用了沖擊鉆施工工藝,在施工過程中會產(chǎn)生大量泥漿,為嚴(yán)格控制泥漿在樁孔和泥漿箱中進(jìn)行循環(huán)和處理,項目部在現(xiàn)場配置了四個泥漿箱,其中兩個用來沉淀,交替將廢棄的泥漿用泥漿車外運(yùn),避免對龍陽湖的生態(tài)環(huán)境造成污染。在湖上的鋼棧橋上,項目部還沿線安裝了噴淋設(shè)備,并不間斷地安排灑水車及移動水炮進(jìn)行降塵,在已完成的箱梁和棧橋兩側(cè)設(shè)置兜網(wǎng),防止建筑垃圾和生活用品掉入湖內(nèi)造成污染。施工現(xiàn)場設(shè)置有大量的監(jiān)控攝像頭和水質(zhì)監(jiān)控設(shè)備,對施工范圍內(nèi)的自然環(huán)境和龍陽湖水質(zhì)進(jìn)行實時監(jiān)控,項目部在持續(xù)推進(jìn)施工工作的同時,下了一番“繡花功夫”,把施工對環(huán)境的影響降到了最低。
在湖面上進(jìn)行施工作業(yè),必須時刻注意施工安全,整個墨水湖北路工程接連穿過了8條高壓線走廊,湖面段和地面段各有4條高壓線路。在湖面段,由于橋梁基本上是從高壓線下垂直橫穿,高壓線與橋梁之間的垂直距離對于施工需要來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,如果貿(mào)然進(jìn)行施工必然會帶來安全隱患。對此,墨水湖北路項目部積極尋求業(yè)主單位和相關(guān)部門的幫助,對湖上高壓線進(jìn)行了頂升,并在相對安全的警戒高度設(shè)置防護(hù)網(wǎng),保證了高壓線下的作業(yè)安全。
仙女山前起高架,龍陽湖上躍飛虹。墨水湖北路工程完工后,將在二環(huán)線與三環(huán)線之間形成一條快速通道,有效縮短了從蔡甸、漢陽到武昌的時間。在給廣大市民帶來出行便利的同時,墨水湖北路工程還成功的串聯(lián)起漢陽王家灣商圈、五里墩商圈、鐘家村商圈等多個商圈,為蔡甸、漢陽地區(qū)的商業(yè)發(fā)展帶來無限契機(jī),對黃金口工業(yè)園區(qū)及龍陽湖沿線的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作有著極其重要的推動作用。
作為公司首個湖上施工的工程,墨水湖北路(孟家鋪立交~龍陽大道)工程無疑是漢陽市政人又一次新的突破。新時代的“鐵軍”隊伍既繼承了老一輩市政人勤勞與堅毅,又順應(yīng)著行業(yè)的發(fā)展和時代的需要,勇于開拓,敢于創(chuàng)新。這樣的傳承與發(fā)展,讓我們在對這座美麗的高架橋拭目以待的同時,也有了充分的理由相信,漢陽市政能在不遠(yuǎn)的未來取得更大的突破和更輝煌的成就?。◤堖|/文 方向升 羅明飛/圖)