6日，我市啟動(dòng)占道施工圍擋專項(xiàng)整治，剛剛過去一周，整治效果如何？11日上午及夜間探訪發(fā)現(xiàn)，漢口沿江大道等路段一排排平順整齊的藍(lán)色水馬將正在占道施工的區(qū)域圍住，施工管理責(zé)任公示牌已掛上圍擋，打圍時(shí)間、責(zé)任人一目了然，部分路段工完場清，快速還路；運(yùn)用“黑科技”快速維修施工，使馬路井蓋更換2小時(shí)搞定。

    工完場清，還路于民

    打圍時(shí)間向市民公示 工完場清還路于民

    11日上午，蘆溝橋路與沿江大道交會(huì)處，正在進(jìn)行站石鋪裝施工。高度適宜的藍(lán)色水馬整齊擺放，將施工道口圍成弧形，通透的設(shè)計(jì)讓圍擋內(nèi)部的施工人員、外部的行人和車輛都能保持較好的視線，避免安全隱患。一塊醒目的“施工管理責(zé)任公示牌”掛在水馬上，可見正在施工的項(xiàng)目為“沿江大道（長江二橋-民權(quán)路）工程施工（一標(biāo)段）”，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位及管理部門一目了然，還附上了聯(lián)系人及電話，市民最關(guān)心的占道打圍時(shí)間也予以公示，顯示“5月2日至7月30日”。

    在沿江大道一側(cè)的綠化分隔帶內(nèi)，因綠植還未栽種，施工單位用綠網(wǎng)覆蓋，避免揚(yáng)塵。武昌市政公司安質(zhì)部負(fù)責(zé)人邱娟介紹，以前這里的施工打圍多是零星布置，此次整治后，通過水馬整齊布設(shè)，更規(guī)范美觀。沿江大道張自忠路口、山海關(guān)路口等都進(jìn)行了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化打圍。

    在六合路口附近的沿江大道，藍(lán)色水馬排列成的線性圍擋僅對半幅人行道進(jìn)行了打圍，另外半幅路面已形成，留出供行人通行。幾名工人正在對水馬進(jìn)行清洗。據(jù)悉，為盡快還路于民，施工單位完成了半幅路面施工，將原圍擋拆除撤退到另外半幅，并且工完場清，行人出行不受影響。

    6月6日，作為長江主軸左岸大道的建設(shè)方，武漢城投公司武漢橋建集團(tuán)接《市城建局、市城管執(zhí)法委關(guān)于開展占道施工圍擋專項(xiàng)整治的通知》后，立即召開專題會(huì)，組織各項(xiàng)目全面排查，逐一整改、不留死角。并于當(dāng)晚開始對沿江大道、東湖路、解放大道、漢江大道、紅鋼城大街等重點(diǎn)工程全面進(jìn)行圍擋整治，進(jìn)一步強(qiáng)化文明施工管控。截至6月10日，重點(diǎn)對23個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了文明施工整改，投入2300人，采購更換了4800米新水馬，安裝固定圍擋520米，拆除已完工段面圍擋800米，發(fā)現(xiàn)圍擋保潔不及時(shí)、線型不達(dá)標(biāo)，未做到工完場清等文明施工問題93個(gè)，已全部落實(shí)整改。

    6日，作為長江主軸右岸大道的建設(shè)方，武漢地產(chǎn)集團(tuán)市政管理公司立即召開專題會(huì)，當(dāng)晚連夜組織進(jìn)行施工區(qū)域周邊的圍擋整治，截至6月9日晚，公司在建項(xiàng)目22個(gè)，現(xiàn)場投入3400余人次；采購更換水馬4860米，安裝固定圍擋764米，拆除已完工段面圍擋435米，整改176處圍擋不規(guī)范點(diǎn)位。

    多種圍擋形式因時(shí)因地制宜

 

    沿江大道上整齊的天藍(lán)色圍擋

    11日在沿江大道沿線看到，不同圍擋形式因時(shí)因地制宜。比如對于工期在60天以下的占道施工、人行道鋪裝等，采用1.8米高的天藍(lán)色水馬，要求線型平直，整潔美觀；而對于60天以上工期的，則采用2.5米高的綠植圍擋。在沿江大道南京路口、青島路口一帶，就采用了綠植圍擋與水馬結(jié)合的方式。

    在江岸區(qū)政府門口，電力部門正在進(jìn)行路燈電纜布設(shè)施工，因耗時(shí)較短，則采取輕便的可伸縮式安全護(hù)欄進(jìn)行臨時(shí)打圍，紅白色相間既起到安全提醒，又方便隨做隨走。

    “黑科技”換井蓋2小時(shí)搞定

    切圓、破除、鋪油、夯實(shí)，2小時(shí)后，位于東湖路與黃鸝路交叉口的一個(gè)馬路沉降井蓋便完成快速修復(fù)更換，井蓋與周邊路面高差不到3毫米。6月11日晚8時(shí)50分至11時(shí)，筆者現(xiàn)場全程直擊了這一快速維修施工法。

    當(dāng)晚8時(shí)半，抵達(dá)現(xiàn)場，看到漢陽市政六公司的工人師傅已開始對現(xiàn)場的兩處沉降井蓋區(qū)域用路錐打圍，豎起警示標(biāo)志，車輛可正常通行。

    晚8時(shí)50分，兩名工人先用鋼釘固定井蓋的中心點(diǎn)，再操作圓切機(jī)，以井蓋中心為圓心，對井蓋周圍路面進(jìn)行切圓，類似操縱一個(gè)圓規(guī)畫圓。隨后，他們手持沖擊鉆將井蓋周圍的鋼纖維混凝土進(jìn)行破除。1小時(shí)后，工人們將沉降井蓋抬出，一名工人手持類似吸塵器的設(shè)備，對井口周圍進(jìn)行表面清渣，將基層清理干凈后，在井口處放入一個(gè)鋼護(hù)筒。

    隨后，工人在鋼護(hù)筒周圍的坑槽內(nèi)刷上乳化瀝青。漢陽市政六公司總工方斌解釋，這是為了與隨后填入的瀝青混凝土咬合更緊密，類似膠水的作用。

    一臺儲(chǔ)料式路面養(yǎng)護(hù)車開了過來，將攪拌好的150℃瀝青混凝土倒出，工人們隨即填入坑槽，再拿沖擊夯夯實(shí)。就這樣，先后打了3層瀝青混凝土，來回夯實(shí)3遍，每打完一層，就刷一遍“膠水”。最后，工人們將鋼護(hù)筒提起來，再將新井蓋放進(jìn)去，再用平板夯將井蓋夯實(shí)，與周邊瀝青混凝土平齊。

    夯實(shí)完畢后，一名工人拿出尺子對完工后的井蓋與周邊路面高差進(jìn)行測量，最終高差不超過3毫米。

    晚11時(shí)，井蓋修復(fù)更換完成，時(shí)間約為2小時(shí)。通過新工藝更換后的井蓋平整美觀，與路面渾然一體。

    隨后工人對其灑水降溫，表面溫度降至50℃以下即開放交通。一個(gè)班組6名工人，一晚上可以連續(xù)更換8個(gè)馬路井蓋，效率非常高，且新工藝完全可以保證正常的使用壽命。

    市城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從5月20日開始截至目前，東湖路上用這一快速施工法已接連更換了110多個(gè)存在異響和破損的問題井蓋，目前正對剩余的極個(gè)別查漏補(bǔ)缺。

    該負(fù)責(zé)人介紹，以前，井蓋修復(fù)采用的切割機(jī)，只能將井蓋周圍切割為六邊形，很容易切割得不規(guī)則。且以前傳統(tǒng)方式回填材料為水泥混凝土，養(yǎng)護(hù)期需5到7天才能開放交通。馬路井蓋多在車行道上，長時(shí)間打圍對交通影響較大。今年開始采用快速維修施工法，運(yùn)用新設(shè)備，單個(gè)井蓋施工時(shí)間僅約兩小時(shí)，流水作業(yè)可控在1小時(shí)內(nèi)，對交通影響最小，特別是既有道路上的問題井蓋最適宜這種方式。同時(shí)，新安裝井蓋為“六防井蓋”，具有防盜、防滑、防沉降、防噪音、防彈跳、防墜落六種功能。

    做到“最優(yōu)方案、最小影響”

    市城建局透露，目前該局聯(lián)合市城管執(zhí)法委正在開展占道施工圍擋專項(xiàng)整治。要求對占用城市道路（車行道、人行道等）進(jìn)行道路維修、人行道鋪裝、各類管線土建施工，路燈、指示標(biāo)牌等市政設(shè)施安裝，綠化種植，管溝蓋板、井蓋施工等維修改造項(xiàng)目，全面落實(shí)施工圍擋或隔離護(hù)欄規(guī)范化設(shè)置要求，做到“最優(yōu)方案、最大力度、最佳效果、最小影響”。

    按照《武漢市建設(shè)工程施工邊界設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，施工線路長、體量大的道路維修、人行道鋪裝及各類占道管線土建施工等工地，要求按規(guī)范設(shè)置人工綠植圍擋，做到整體平順，嚴(yán)禁隨意開口；路燈、指示標(biāo)牌等市政設(shè)施安裝、綠化種植施工、搶修等零星作業(yè)，設(shè)置水馬、硬質(zhì)隔離柵等圍擋，做到工完場清；管溝蓋板、升井等作業(yè)盡可能做到夜間完成施工作業(yè)，次日正常通行，必要時(shí)設(shè)置水馬、硬質(zhì)隔離柵圍護(hù)或采取鋼板覆蓋、下墊加厚氈布防滑等方式提升道路通暢程度。

    專項(xiàng)整治實(shí)行日報(bào)制，市城建局、市城管執(zhí)法委將分別組織專班開展巡查督查，對問題突出、整治落實(shí)不力的責(zé)任主體將在媒體曝光。對工作落實(shí)不力、推諉扯皮、敷衍塞責(zé)的單位和個(gè)人，按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅督辦問責(zé)。（轉(zhuǎn)載自武漢建設(shè)網(wǎng)）