作者： 來源： 長江商報(bào) 日期: 2015-10-20

        日前，長江商報(bào)記者了解到這5座長江大橋分別是石首、嘉魚、武穴、白洋、棋盤洲長江大橋，其開工的前期準(zhǔn)備工作均已就緒。

        屆時(shí)，白洋大橋?qū)⒊蔀槎跷髂系貐^(qū)向南主要通道；棋盤洲長江大橋?qū)⒋龠M(jìn)鄂東地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程；嘉魚長江大橋?qū)⒋龠M(jìn)武漢城市圈一體化發(fā)展；武穴長江大橋?qū)⒊蔀榇蛲ǘ踮M皖豫四省的快速通道；石首長江大橋?qū)⒋蛲ㄊ‰H“斷頭路”，北可連接二廣高速(襄樊至荊州高速)公路、滬渝高速，南可通過江南高速連接杭瑞高速、隨岳高速公路。

        白洋長江大橋：鄂西南地區(qū)向南主要通道

        橋梁設(shè)計(jì)

        國家批復(fù)同意采用秦家河橋位方案。路線起自枝江市白洋林場，接在建的宜昌至張家界高速公路當(dāng)陽至枝江段，在秦家河跨越長江，經(jīng)宜都市陸城鎮(zhèn)，止于枝城鎮(zhèn)全心畈村，接在建的宜昌至張家界高速公路宜都至五峰漁陽關(guān)段和宜昌至岳陽高速公路，全長約15.8公里，其中，長江大橋長約2.2公里，兩岸接線長約13.6公里。

        全線在宜都一處設(shè)置互通式立交，預(yù)留陸城一處互通式立交。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。

        經(jīng)濟(jì)賬

        項(xiàng)目估算總投資為34.65億元（靜態(tài)投資31.43億元），其中項(xiàng)目資本金8.66億元，約占總投資的25％，由湖北省交通投資有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司按54.5%、1%、20%、24.5%的比例出資；其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

        項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司依法組建的公司負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無償移交湖北省地方交通管理部門。

        區(qū)域影響

        據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將成為鄂西南通往珠三角、北部灣等南部地區(qū)的主要通道，是長江三峽與武陵源、張家界國家地質(zhì)公園的唯一快速通道，對于完善區(qū)域高速路網(wǎng)布局，加強(qiáng)鄂湘經(jīng)濟(jì)和交通聯(lián)系，促進(jìn)我國武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

        石首長江大橋：打通省際“斷頭路”

        橋梁設(shè)計(jì)

        國家發(fā)改委批復(fù)同意采用碾子灣橋位方案。路線起自江陵縣普濟(jì)鎮(zhèn)西，接在建的潛江至江陵高速公路，經(jīng)橫溝市鎮(zhèn)，在北碾村附近跨越長江，止于石首市高基廟鎮(zhèn)西，接在建的岳陽至宜昌高速公路，全長約40.5公里，其中，長江大橋長約11.3公里，北岸接線長約17.7公里，南岸接線長約11.5公里。

        全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。

        經(jīng)濟(jì)賬

        項(xiàng)目估算總投資約為73.3億元（靜態(tài)投資約65.8億元），其中項(xiàng)目資本金為18.33億元，約占總投資的25％，由湖北省交通投資有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北長江路橋股份有限公司、中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司按照57.5%、1%、10%、11.5%、10%、10%的比例出資；其余54.97億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

        項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北長江路橋股份有限公司、中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司共同出資組建的湖北石首長江公路大橋有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無償移交湖北省地方交通管理部門。

        區(qū)域影響

        通過大橋的建設(shè)可打通“斷頭路”，連通“望江路”，實(shí)現(xiàn)北可連接二廣高速(襄樊至荊州高速)公路、滬渝高速，南可通過江南高速連接杭瑞高速、隨岳高速公路，對完善兩湖地區(qū)路網(wǎng)布局，形成“內(nèi)暢外聯(lián)”快速通道網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)“兩湖平原”地區(qū)縱深溝通，促進(jìn)石首及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動大荊州地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展。

        嘉魚長江大橋：促進(jìn)武漢城市圈一體化發(fā)展

        橋梁設(shè)計(jì)

        國家發(fā)改委批復(fù)同意采用新街橋位方案。路線起自洪湖市燕窩鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段，跨越長江后，止于嘉魚縣新街鎮(zhèn)，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧西段，全長約4.7公里，其中，跨越長江主橋長1.75公里。

        全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，橋梁寬度采用33.5米（不含布索區(qū)）。

        經(jīng)濟(jì)賬

        項(xiàng)目估算總投資約為30.4億元（靜態(tài)投資27億元），其中項(xiàng)目資本金為7.6億元，約占總投資的25％，由湖北省交通投資有限公司、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司按34%、1%、20%、20%、25%的比例出資；其余22.8億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

        項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司依法組建的湖北嘉魚長江公路大橋有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無償移交湖北省地方交通管理部門。

        區(qū)域影響

        據(jù)介紹，該項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步鋪平咸寧西向坦途，對于改善區(qū)域路網(wǎng)布局，緩解滬渝高速公路武漢繞城段、武黃段等重要交通路段的交通壓力，加強(qiáng)武漢市、天（門）仙（桃）潛（江）城鎮(zhèn)密集區(qū)、咸（寧）嘉（魚）赤（壁）城鎮(zhèn)密集區(qū)乃至整個(gè)城市圈的聯(lián)系，促進(jìn)城市圈一體化發(fā)展都將發(fā)揮十分重要的作用。

        棋盤洲長江大橋：促進(jìn)鄂東地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程

        橋梁設(shè)計(jì)

        國家發(fā)改委批復(fù)同意采用棋盤洲橋位方案。路線起自黃石市陽新縣太子鎮(zhèn)，接擬建的大冶至陽新高速公路，經(jīng)金海開發(fā)區(qū)、韋源口鎮(zhèn)，在棋盤洲跨越長江，經(jīng)赤西湖，止于黃岡市蘄春縣管窯鎮(zhèn)紅旗崗村，接已建的滬渝國家高速公路黃梅至黃石段，全長約22.2公里，其中，長江大橋長約3.7公里，兩岸接線長約18.5公里。全線在金海、新港、管窯、紅旗崗4處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

        全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。

        經(jīng)濟(jì)賬

        項(xiàng)目估算總投資約為39.1億元（靜態(tài)投資35.9億元），其中項(xiàng)目資本金為9.8億元，約占總投資的25％，由湖北省交通投資有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司按51.5%、1%、23%、24.5%的比例出資；其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

        項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司等負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無償移交湖北省地方交通管理部門。

        區(qū)域影響

        據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將有效地加快湖北長江經(jīng)濟(jì)帶的開放開發(fā)，促進(jìn)鄂東區(qū)域城市間的聯(lián)系和周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，帶動大別山、幕阜山貧困山區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

        武穴長江大橋：打通鄂贛皖豫四省快速通道

        橋梁設(shè)計(jì)

        國家發(fā)改委批復(fù)同意采用余祥至上巢湖橋位方案。路線起自武穴市四望鎮(zhèn)新屋嶺附近，接在建的麻城至陽新高速公路麻城至武穴段和已建成的滬渝國家高速公路黃梅至黃石段，經(jīng)黃泥湖，在余祥村上洲灣跨越長江，經(jīng)上巢湖，止于陽新縣楓林鎮(zhèn)塘灣村，接已建成的杭瑞國家高速公路湖北段，全長約31公里，其中，長江大橋長約4.3公里。全線在武穴西、四望、武穴、富池、楓林東5處設(shè)置互通式立交。

        項(xiàng)目全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，其中，武穴互通至富池互通段約5公里采用六車道標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬度采用33.5米（不含布索區(qū)）；其余路段共約26公里采用四車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度采用26米。

        經(jīng)濟(jì)賬

        項(xiàng)目估算總投資約為57.33億元（靜態(tài)投資51.95億元），其中項(xiàng)目資本金為14.33億元，約占總投資的25％，由湖北省交通投資有限公司、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司按52%、1%、1%、24.5%、21.5%的比例出資；其余43億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

        項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司等負(fù)責(zé)經(jīng)營和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營期滿后，將項(xiàng)目全部設(shè)施無償移交湖北省地方交通管理部門。

        區(qū)域影響

        據(jù)介紹，該項(xiàng)目實(shí)施后，將在長江鄂東、贛北區(qū)段新增一條過江通道，并與相關(guān)路段一起，打通鄂贛皖豫四省毗鄰地區(qū)的省際南北向快速通道，對加強(qiáng)長江中游城市群交通聯(lián)系、加快長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)具有重要意義。