作者： 來源： 長江日報 日期: 2015-05-05

         （長江日報 記者韓瑋 通訊員黃靜 韓俊）2日凌晨，中國一冶建設的長豐大道快速通道常碼頭立交成功跨越二環(huán)線，完成首節(jié)鋼箱梁吊裝，標志長豐大道最復雜立交進入全面攻堅，建成后將連通二環(huán)線和三環(huán)線。

        吊裝區(qū)域位于長豐大道與淮海路交叉口，橫跨二環(huán)線高架橋。鋼箱梁總長為160米，共吊裝6節(jié)鋼箱梁，總重300余噸，橋面距地面最高達19.8米。

        據(jù)介紹，長豐大道快速化改造工程西起硚孝高速三環(huán)線竹葉海立交，東至二環(huán)線常碼頭立交，全長約7.2公里，采取主線高架+地面輔道的方式建設。該工程承擔著漢口中心城區(qū)與古田地區(qū)、吳家山新城等區(qū)域的交通聯(lián)系。同時，也是第十屆中國(武漢)國際園林博覽會的主通道之一。

        據(jù)悉，常碼頭立交預計將于8月底與長豐大道主線高架同時貫通后，二環(huán)線、三環(huán)線實現(xiàn)“牽手”，漢口火車站、中央商務區(qū)、江漢二橋、三環(huán)線等4個方向的車流可經(jīng)常碼頭立交實現(xiàn)快速轉換，無需走地面。